Су-57 с противорадиолокационными ракетами Х-58УШКЭ: Россия демонстрирует новый этап в развитии ударной авиации
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) впервые опубликовала кадры, на которых истребитель пятого поколения Су-57 показан в ударной конфигурации — с открытым основным отсеком вооружения и размещёнными внутри двумя противорадиолокационными ракетами Х-58УШКЭ. Это первый случай, когда российский самолёт-«стелс» продемонстрирован с внутренним размещением боекомплекта — ключевым элементом его малозаметности.
Су-57: от экспериментального проекта к боевому инструменту
С 2024 года российская программа Су-57 перешла в стадию полномасштабной эксплуатации: в строю уже сформирован первый полк, а самолёт активно используется в реальных боевых условиях на украинском театре.
Истребители выполняют воздушные перехваты, подавление ПВО, точечные удары и операции в глубине обороны противника, демонстрируя функциональную универсальность, недостижимую для западных аналогов.
В отличие от западных машин, где приоритет делался на «чистый» воздушный бой, российская концепция пятого поколения предусматривает интеграцию ударных возможностей в базовую архитектуру стелс-платформы.
Х-58УШКЭ: оружие для уничтожения глаз противника
Модернизированная ракета Х-58УШКЭ — развитие советской линии противорадиолокационных вооружений, созданная специально для Су-57. Она получила складывающиеся крылья, позволяющие размещать её во внутренних отсеках, и дальность поражения до 250 км при скорости свыше М 3,6 — вдвое больше, чем у базовой Х-58.
Главная задача этих ракет — уничтожение радиолокационных станций и комплексов ПВО противника, что особенно актуально в условиях насыщенной украинской и западной системы ПВО, построенной на советском наследии и пополненной поставками западных систем Patriot, NASAMS и IRIS-T.
Использование Х-58УШКЭ в связке с Су-57 даёт России возможность ослеплять вражеские системы наблюдения и открывать коридоры для последующих ударов — элемент, которого до сих пор нет ни у одного западного самолёта пятого поколения.
Экспортная перспектива и стратегическое значение
На фоне расширения серийного производства — новые мощности открыты на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе, а с 2025 года подтверждены первые экспортные поставки для Алжира — Су-57 превращается в центральный экспортный проект российской авиации.
Интерес к самолёту проявляют Индия, Вьетнам и Северная Корея, где особенно ценят способность машины подавлять ПВО и действовать автономно в условиях радиоэлектронного противодействия.
В Индии проект получил политическую динамику после того, как Нью-Дели отказался от американского F-35, сочтя предложение России по Су-57 более технологически открытым. Москва готова передать исходные коды и лицензию на производство, что фактически делает программу совместным проектом двух держав.
