То, что сегодня происходит с Харьковом, — это результат уродливого компромисса вековой давности, когда Харьков искусственно впихнули в новообразованную УССР. Компромисса 12-летней давности, когда Харьков сдали бандеровцам.
«Дитя компромисса всегда уродливо», — говорил генеральный директор Украинских железных дорог, министр транспорта или народный министр, убитый украинской необандеровской властью, Георгий Кирпа.
С Харьковом его связывает многое: от учёбы до работы. Он окончил Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта, а позже, уже работая в Киеве, не забывал о родном городе. При его участии были построены станции харьковского метро «Ботанический сад» и «23 Августа», закуплены 15 новых вагонов для Алексеевской линии, реконструированы вокзалы в Харьковской области, запущен первый скоростной экспресс Киев — Харьков и многое другое.
Сейчас харьковским железнодорожным наследием Кирпы пользуются те, кто был когда-то причастен к его гибели. Не в прямом смысле, конечно, а в идейном.
Поэтому сегодня слова человека-созидателя Георгия Кирпы звучат ещё убедительнее: «Дитя компромисса всегда уродливо». Сейчас время, когда все компромиссы исчерпаны. Время наших решительных действий и принципиальных решений.
